逐步取代腳手架 高空作業車主宰未來高空作業

時間：2013-06-26 來源：中國工程機械品(pin)牌網

我(wo)國工程機(ji)(ji)械(xie)行業產(chan)品分為20個大類(lei)(lei)，其中像挖掘機(ji)(ji)、裝載機(ji)(ji)等市場廣泛(fan)、銷量大、競爭大往往得到更多的(de)關注，而高空作業車(che)這個小分類(lei)(lei)卻(que)常(chang)常(chang)被忽視(shi)。

高空作業車國內外市場的差異化

早在2011年，外資企業高空作(zuo)業車在中國的市場(chang)容量已超過10億元人民幣，而(er)吉尼(ni)和JLG占到60%左(zuo)右的市場(chang)份額。自(zi)行(xing)式高空作(zuo)業車，其中30%左(zuo)右銷售給船廠，主要(yao)用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工(gong)作(zuo)；30%左(zuo)右銷售給大中型租賃公(gong)司(si)；30%左(zuo)右通過代(dai)理(li)商渠道(dao)銷售。

近年國(guo)內(nei)機(ji)械設備廠家不(bu)斷(duan)發力，涌現了像京城重(zhong)工、徐州海倫哲、北方交通、星邦(bang)、鼎(ding)力、孚曼、運想(xiang)等一些企業不(bu)斷(duan)強大，逐步占領了國(guo)內(nei)市場(chang)，甚至出(chu)口海外。

船廠以前使(shi)用腳手架(jia)，搭建和拆除的時(shi)間(jian)很長，現在船塢一(yi)天的使(shi)用成(cheng)本就近100萬(wan)元，所以考慮(lv)成(cheng)本和安全(quan)性，船廠已經(jing)廣泛(fan)使(shi)用高空作業(ye)車。主要是(shi)26~38m的直臂式，平均(jun)有10年的使(shi)用壽命，國(guo)有大中型(xing)造船企業(ye)采(cai)(cai)購(gou)量最(zui)大，但由于國(guo)企固定資產投資的限制(zhi)，所以采(cai)(cai)購(gou)量仍有一(yi)定程度的限制(zhi)。民營中小型(xing)造船廠由于資金實(shi)力的問(wen)題，更傾向(xiang)于采(cai)(cai)購(gou)國(guo)產高空作業(ye)車。

其他工業領域，高(gao)空作業車也在(zai)被普遍地使用，比如汽車、化工、電子、食品、煙草、醫療(liao)設備(bei)和(he)制藥等。另外一(yi)個使用領域就是(shi)公(gong)共設施(shi)，如體育場(chang)館、火車站、公(gong)園、游樂場(chang)和(he)學校(xiao)等。

關于國(guo)(guo)內(nei)高(gao)(gao)空(kong)(kong)車(che)租(zu)賃市場問(wen)題(ti)(ti)我們采訪了曉載企業(ye)管理公司總經理肖崇安(an)先生。肖崇安(an)表示：在(zai)(zai)國(guo)(guo)外(wai)上述這些客戶(hu)大部分應該是典型的租(zu)賃客戶(hu)。而(er)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)，更(geng)多的是自身購買，這一點是來(lai)源(yuan)于長久的使(shi)用設備(bei)的習(xi)(xi)慣。但(dan)是考慮(lv)到高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)車(che)數量少，趕(gan)工期，價(jia)格(ge)高(gao)(gao)等問(wen)題(ti)(ti)這一習(xi)(xi)慣正在(zai)(zai)不斷改變。越(yue)來(lai)越(yue)多的企業(ye)正在(zai)(zai)考慮(lv)向(xiang)租(zu)賃公司租(zu)賃高(gao)(gao)空(kong)(kong)作業(ye)車(che)。

制約高空作業車發展的因素

肖崇安先(xian)生說(shuo)：在北美(mei)，高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車(che)市(shi)場(chang)的(de)年銷售額超過(guo)20億美(mei)元(yuan)。高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車(che)70%的(de)需(xu)求(qiu)來源于(yu)非民用建筑(zhu)市(shi)場(chang)，比(bi)如商(shang)場(chang)、倉(cang)庫、廠房等建造(zao)過(guo)程，而(er)其中(zhong)95%的(de)使用是租(zu)用租(zu)賃(lin)公司的(de)設備。國(guo)內從2010年，高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車(che)在建筑(zhu)工(gong)程市(shi)場(chang)才開(kai)始增(zeng)速。美(mei)國(guo)最(zui)大的(de)租(zu)賃(lin)公司聯合租(zu)賃(lin)，其擁有(you)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)(ye)車(che)超過(guo)了4萬臺，赫(he)茲租(zu)賃(lin)擁有(you)量也超過(guo)了2萬臺。

高(gao)空作業(ye)平臺可以是腳手架、高(gao)空作業(ye)車、固定平臺等，其中效(xiao)率最高(gao)的卻是高(gao)空作業(ye)車。在(zai)美國某(mou)小型(xing)建(jian)筑工(gong)地，常(chang)見(jian)的1530型(xing)高(gao)空作業(ye)車，月租金是一(yi)般(ban)建(jian)筑業(ye)工(gong)人(ren)月薪(xin)的1/4，而在(zai)中國，卻是建(jian)筑工(gong)人(ren)月薪(xin)的4倍甚至更(geng)高(gao)。

肖崇安先說：在(zai)中國制約高空(kong)車(che)發(fa)展的(de)因素之(zhi)一便是(shi)廉價的(de)勞動(dong)力(li)。但(dan)是(shi)，近幾年，國內(nei)(nei)建(jian)筑(zhu)業工(gong)人(ren)(ren)工(gong)資的(de)年增(zeng)長率超過了(le)7%，而且隨著(zhu)人(ren)(ren)口紅利的(de)減弱和通(tong)脹的(de)加(jia)劇，國內(nei)(nei)建(jian)筑(zhu)工(gong)人(ren)(ren)的(de)工(gong)資增(zeng)速會越來越高。人(ren)(ren)力(li)成本這個不利因素會逐漸轉變成對于高空(kong)作業車(che)市場利好的(de)因素。

國(guo)內發生建筑工(gong)程安(an)(an)全(quan)事(shi)故(gu)的一個重要原因是腳(jiao)手架和吊籃(lan)等工(gong)具的不規范(fan)使(shi)用(yong)。如果用(yong)高空作(zuo)業車取代腳(jiao)手架，事(shi)故(gu)率和傷亡(wang)數字將大幅(fu)下降。高空作(zuo)業車代替腳(jiao)手架，用(yong)更安(an)(an)全(quan)高效的工(gong)具取代落后(hou)工(gong)具，是一個勢(shi)不可擋的發展過程。

而另外一個(ge)原因是國內建筑(zhu)大(da)部分使用現澆(jiao)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)工藝，而國外一般使用鋼結(jie)(jie)(jie)構。由于(yu)現澆(jiao)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)50年內無法在(zai)自然界(jie)降解，商品混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)的使用、運(yun)輸和泵送(song)等都會花費巨額(e)的成(cheng)本(ben)。所以(yi)政府(fu)已(yi)經(jing)注意這(zhe)些問題，開始大(da)力推廣鋼結(jie)(jie)(jie)構。如果(guo)鋼結(jie)(jie)(jie)構建筑(zhu)成(cheng)為(wei)(wei)建筑(zhu)的主流市(shi)場和工藝，高空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)的市(shi)場就會繼(ji)續放大(da)。像鳥(niao)巢(chao)等鋼結(jie)(jie)(jie)構為(wei)(wei)主的奧(ao)運(yun)場館以(yi)及央視大(da)樓等，高空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)的使用量就很大(da)。

租賃業的迅速發展將刺激市場的成熟

在租(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司(si)(si)中，赫(he)茲和金(jin)和源占據(ju)了近50%的(de)(de)高空(kong)作業(ye)車租(zu)(zu)賃(lin)市場(chang)。赫(he)茲設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)租(zu)(zu)賃(lin)是全球(qiu)最大的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)租(zu)(zu)賃(lin)商之一(yi)，成立于1965年，已有(you)(you)為北美(mei)和歐(ou)洲各行各業(ye)的(de)(de)客戶服務(wu)超過40年的(de)(de)歷(li)史。赫(he)茲設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)租(zu)(zu)賃(lin)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)在中國出租(zu)(zu)進口高空(kong)車、空(kong)壓機(ji)、發電機(ji)、叉裝機(ji)及燈塔等設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)。上海金(jin)和源建設(she)(she)(she)(she)工程有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)成立于2008年，注冊資(zi)(zi)本660萬美(mei)元，是一(yi)家高空(kong)作業(ye)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)專業(ye)租(zu)(zu)賃(lin)商，地(di)處上海，是由日本租(zu)(zu)賃(lin)業(ye)巨頭Kanamoto集團、米(mi)源集團和金(jin)融投資(zi)(zi)機(ji)構Orix公(gong)司(si)(si)聯合出資(zi)(zi)成立的(de)(de)合資(zi)(zi)公(gong)司(si)(si)。兩家租(zu)(zu)賃(lin)公(gong)司(si)(si)都擁有(you)(you)雄厚的(de)(de)資(zi)(zi)金(jin)實(shi)力。

這些(xie)租賃公司的客(ke)戶都是優質客(ke)戶，包括迪斯尼(ni)、世博(bo)會、奧運(yun)工程和(he)賽事、節目轉播商，平(ping)均設備出租率能達到60%~70%。一名出租高空作(zuo)業車(che)的銷售(shou)人員(yuan)能管(guan)理50臺車(che)。一個地區性的大型租賃公司，有十(shi)幾個人就足夠了。

總(zong)而(er)(er)(er)言(yan)之隨著(zhu)社會的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，影響(xiang)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)將(jiang)(jiang)不(bu)斷減(jian)弱。而(er)(er)(er)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車的(de)(de)(de)租賃市(shi)場也將(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)廣泛(fan)，越(yue)來(lai)越(yue)成熟。相信在(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)明(ming)天，落后的(de)(de)(de)腳(jiao)手架終將(jiang)(jiang)走下高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)舞臺(tai)，而(er)(er)(er)國內將(jiang)(jiang)會涌現更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)車制作(zuo)企業(ye)和租賃公司。基于和挑戰同時存在(zai)，誰擁有規范的(de)(de)(de)服務，誰能為客戶提供(gong)更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)保障、創造更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)(de)價值，誰便是未來(lai)高(gao)空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)市(shi)場的(de)(de)(de)主宰。